4/ 5stars

ＪＢ２３Ｗの４型をどノーマルのまま走っています。 走行距離が7〜8万キロぐらいで、ブレーキを強く踏むと車が揺れることが有ったのですが、10万kmを超えたぐらいから、80km近傍でのシャダーが出ました。 シャダーの影響でボディ全体がダメージを受けるのかなぁと怖くなったのでショップでシャダーストップキットを取り付けてもらいました。 シャダーは収まりましたが、この際やれることはやろうと思い、本ダンパーも買いました。 確かに、ほかのレビューされている方々のように少しだけ重ステになりましたが、この程度なら十分なれる範囲内だと思いました。 ダンパーによるシャダーの効果はよくわかりませんが、ちょっとした轍へのハンドルへの影響は確かに減りましたね。

5/ 5stars

後輪の突き上げ感が気になり、対策として購入しました。結果、突き上げはかなりマイルドになりました。付けて正解でした！

4/ 5stars

バネレート考慮してもそこまで硬くないかぁ…っと思っていましたが、 やはり若干跳ねる感じはあります。 リアはバンプラバーカットは必須だと思います。(特に後部座席に人乗せる事があるならば。。。) 一人でのるには私的にはまったく問題ないです。 硬さはどうしてもショックがやわらかいのでバネと合ってない感じは否めませんが。。 耐久性はまだわかりません。 まぁ値段が値段だから期待はしていません。 車高調までのつなぎって感じです。

5/ 5stars

程良くダウン出来ました へたりが、どの位になるか…気になる

4/ 5stars

思ってたとうりでした。満足です。また機会があれば活用したいと思います。

5/ 5stars

ノーマルの足回りはもう一つ華奢で不満でしたが、交換して硬すぎるのも嫌だったのですが、交換してみたら路面の凹凸でもやたら跳ねたりせず、衝撃を上手く収束して車体を突き上げたりしませんしカーブの走行中はロールが少なくなり車両の姿勢が安定して走行出来ます。ちらっと見える白と赤の足に満足しています。

4/ 5stars

ＨＭＳ３インチアップリーフ、ＰｉｎｔｏＰｉｎ８０のシャックルで、直進安定にフロントに入れた。 別売りのセンターボルトを一緒に買ったがサスのもので事足りたので使わなかった。 ちなみにキットに含まれるトランスファーマウントスペーサーは使わなかった。 今のところ問題無し。

5/ 5stars

落ち具合が丁度でした。 乗り心地の想定範囲で普通に運転出来ます。 RSRいいですね！

3/ 5stars

車高調整式サスペンションは、初めて購入しました。 思ったより取り付けも簡単で（といっても、知り合いのクルマ屋に手伝ってもらったため、 自分で取り付けていたら大変なことになっただろうと思います。 まず、間違ってブレーキホースはずしちゃって、エア抜きが必要になりましたしｗ） 取説がちょっと不親切でした。 スタビリンクが付属しているんですが、前輪だけであり、そのことが全く記載されていませんでした。 最初に間違って後輪側につけてしまい、取り外すことになりました。 あるブログを見ると、スタビリンクがついておらず、 前輪側だけ改良されたようです。 （ブログではスタビリンクが干渉しやすかったみたいです。 ブログのは斜めになっていますが、当方購入品は、まっすぐでした） 性能的には満足しています。